Военный корабль — Результаты поиска стоковых изображений и видеороликов. Скачайте бесплатное фото о военные корабли палубы вооружение антенны море от автора salihychev. Одни из самых качественных бесплатных картинок собраны сообществом Fonwall. размещение на котором ракет "Калибр" или "Уран" предусмотрено только в военное время. Новости Россия Корабль Арктика Выборг Длиннопост Ледокол Флот ВМФ Ответ на пост ВКонтакте (ссылка). Город - 30 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Сегодня только лучшие, самые самые, 10 самых больших военных кораблей в мире.
22350М: лёд тронулся
Скачайте бесплатное фото о военные корабли палубы вооружение антенны море от автора salihychev. Одни из самых качественных бесплатных картинок собраны сообществом Fonwall. Последние события и новости, которые происходят в ВМФ сегодня. Спущенное на воду на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК) строящееся морское специальное судно (учебный вертолетный корабль) «Николай Камов» (заводской номер 1440) проекта 14400.
Подборка открыток с военными кораблями
Боевой корабль, Бухта, Вода - iStock. Военный корабль большой (55 фото)БПК Керчь проекта 1134б Фрегат ТОФ «Маршал Шапошников» USS George Washington CVN-73 БПК Керчь проекта 1134б Атомный ракетный крейсер Петр Великий БПК Адмирал Чабаненко Адмирал Трибуц большой. Спущенное на воду на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК) строящееся морское специальное судно (учебный вертолетный корабль) «Николай Камов» (заводской номер 1440) проекта 14400.
22350М: лёд тронулся
TWT: ржавчина на военных кораблях США стала вызовом для Вашингтона. 30 октября отмечается День основания Российского военно-морского флота – Самые лучшие и интересные новости по теме: Истории, факты на развлекательном портале Военный корабль большой (55 фото)БПК Керчь проекта 1134б Фрегат ТОФ «Маршал Шапошников» USS George Washington CVN-73 БПК Керчь проекта 1134б Атомный ракетный крейсер Петр Великий БПК Адмирал Чабаненко Адмирал Трибуц большой.
Военные корабли России (97 фото)
От своего предшественника он отличался выросшим с 2250 до 2430 тонн полным водоизмещением, использованием германских главных дизельных двигателей MTU, увеличением числа ячеек ЗРК «Редут» с 12 до 16, а главное - заменой «Урана» на УКСК, позволяющий использовать не только сверхзвуковые ПКР «Оникс» и перспективные гиперзвуковые ПКР «Циркон» , но и всё семейство ракет «Калибр» , включая ПКР, крылатые ракеты для поражения наземных целей и даже ракеты-торпеды для уничтожения подводных лодок. Этим «бонусы» УКСК не исчерпывались. Напомню, что запускаемые из УКСК крылатые ракеты 3М-14Т могут оснащаться ядерными боевыми частями и имеют подтверждённую дальность полёта свыше 1500 км. С учётом этого нюанса, установка УКСК на российские корветы превращала наши корабли ближней морской зоны в ракетоносцы, способные, например, из Балтийска «откалибровать» с помощью конвенциональной или ядерной БЧ Лондон, Париж и Берлин или из Владивостока - Токио. В 2012-2013-х годах на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге заложили первые два корвета проекта 20385 - «Гремящий» и «Проворный». Их серьёзным минусом по сравнению с «20380-ми» оказалась выросшая стоимость. Второй минус корветов нового проекта «выскочил» в 2014 году, когда в рамках антироссийских санкций ФРГ отказалась поставлять России корабельные дизели MTU. Всё вместе это привело, как минимум, к двум негативным последствиям. Во-первых, ОПК России, вместо начала строительства крупной серии корветов проекта 20385, пришлось продолжить строительство корветов проекта 20380, для которых имелись дизельные двигатели российского производства.
Последнюю задачу удалось решить далеко не сразу, так что строительство «Гремящего» и «Проворного» сильно затянулось. Тем временем, словно мало было всех предыдущих неприятностей, на корветы проекта 20385 обрушилась ещё одна напасть. В её роли выступил разработанный к 2016 году всё тем же «Алмазом» многоцелевой корвет нового поколения проекта 20386. Но нет худа без добра! Анонсировался «20386-й» как в высшей степени инновационный корабль, при проектировании которого акцент на использование стелс-технологий и модульности оказался возведён в абсолют. В 2016 году на «Северной верфи» заложили предназначенный для Северного флота головной корвет проекта 20386 «Дерзкий». Всё выше становилась вероятность того, что строительство корветов проекта 20385 может быть свёрнуто ради начала крупносерийной постройки корветов проекта 20386. Меж тем обоснованность использованных в проекте 20386 технических решений вызывала у специалистов немало вопросов.
Как экипаж корабля станет осваивать эти находящиеся где-то на берегу модули? Сколько времени будет занимать монтаж и демонтаж модулей?
Перефразируя афоризм XVIII века, известный современным историкам со слов российского императора Петра I, добавим, что в те времена государство, не имевшее военного флота, сравнивали с человеком, лишенного одной из рук. Эта фраза не теряет своей актуальности и в наши дни, несмотря на то, что современная морская война ведется без каких-либо крупных сражений — морская авиация и крылатые ракеты с кораблей используются преимущественно для нанесения ударов по наземным целям и уничтожения вражеских самолетов. Как и сухопутная армия, флот является одной из основных военных сил почти каждого из крупных современных государств. Современные военно-морские силы имеют разветвленную организационную структуру и огромную огневую мощь, а новейшие корабли характеризуются беспрецедентной технологичностью, большой дальностью плавания и автономностью, высокой скоростью и способны выполнять широкий спектр боевых задач даже в условиях военного конфликта с использованием оружия массового поражения.
Накануне события корреспондент «Это Кавказ» побывал на одном из кораблей флотилии — «Татарстане» — и увидел, как моряки готовятся к параду. Через три часа эти ребята будут брать «неприятеля» штурмом с моря Фото: Евгений Костин Сторожевой корабль «Татарстан» был флагманом Каспийской флотилии, пока его не сменил «Дагестан». Корабль предназначен для поиска и борьбы с подводными, надводными и воздушными целями, дозорной службы, конвоя и охраны морской экономической зоны Фото: Евгений Костин Матрос красит леера Фото: Евгений Костин Командир корабля, капитан третьего ранга Владимир Поденежный в своей каюте.
В нашем рейтинге собраны не только современные корабли, но и суда, построенные в другие исторические периоды. Главным критерием является не только размер корабля, но и история его применения и влияние, оказанное им на развитие военно-морского дела. Показать больше.
Вооружены и опасны: 7 боевых кораблей ВМФ России, которых побаиваются в США
сообщает «Телеграм»-канал «Военный обозреватель». В 1906 году по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый разряд кораблей — подводные лодки. Новости. Регионы. Дагестан Ингушетия Кабардино-Балкария Карачаево-Черкесия Северная Осетия Ставрополье Чечня. Вот несколько примеров того, что вы можете найти: Якорь на фоне военного корабля в порту, Военный корабль в Таиланде, Перспектива военного корабля, пришвартованного к порту.
Подборка открыток с военными кораблями
Он оснащен технологией стелс и артиллерийской установкой АК-176МА. Целью нового патрульного корабля, так же как и «Василия Быкова», является поддержка ударных сил черноморского флота. На них установлено самое современное радиотехническое и гидроакустическое вооружение, а также есть вертолетная площадка для того, чтобы в открытом море принимать на борт палубную авиацию.
Проект 03182 с шифром "Платформа-Арктика" был разработан Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. В 2014—2015 годах Минобороны заказало строительство четырех таких танкеров для Черноморского и Тихоокеанского флотов. Новый танкер обладает ледовым классом Arc-4, что позволяет ему совершать плавание при толщине льда до одного метра. Длина судна — 75 метров, ширина — 15,4 метра, водоизмещение — 3,5 тыс. Дальность плавания составляет 1500 морских миль, автономность — 30 суток. Если старые баржи и танкеры 80-х годов специализировались только на одном типе грузов, например горючем, то "Вице-адмирал Паромов" доставит сразу весь жидкий груз: флотский мазут, дизельное и авиационное топливо, пресную воду.
При необходимости судно может участвовать в спасательных операциях и очистке акватории от загрязнений. По данным производителя, вертолетная площадка на танкере "Вице-адмирал Паромов" позволяет принимать вертолеты класса Ка-27, а также беспилотные летательные аппараты БПЛА. Судно оснащено электрическими винторулевыми колонками и подруливающим устройством, что обеспечивает высокую маневренность и хорошую управляемость даже в условиях шторма. Российский ВМФ регулярно пополняется новыми фрегатами и корветами для службы в дальней морской зоне. Автономность современных кораблей повышается, но она не безгранична. Рано или поздно потребуется дозаправка, и тогда на помощь придет новый российский танкер, который не только обеспечит топливом, но и поможет с ремонтом и провизией, что называется, снабдит "комплексно". В то время как в СССР для выполнения этой задачи понадобилось бы несколько разных судов. Если говорить в целом, советское наследие в виде барж и танкеров 80-х годов уже отжило свой век Дмитрий Корнев военный эксперт, основатель портала Military Russia.
Их серьёзным минусом по сравнению с «20380-ми» оказалась выросшая стоимость. Второй минус корветов нового проекта «выскочил» в 2014 году, когда в рамках антироссийских санкций ФРГ отказалась поставлять России корабельные дизели MTU. Всё вместе это привело, как минимум, к двум негативным последствиям. Во-первых, ОПК России, вместо начала строительства крупной серии корветов проекта 20385, пришлось продолжить строительство корветов проекта 20380, для которых имелись дизельные двигатели российского производства. Последнюю задачу удалось решить далеко не сразу, так что строительство «Гремящего» и «Проворного» сильно затянулось.
Тем временем, словно мало было всех предыдущих неприятностей, на корветы проекта 20385 обрушилась ещё одна напасть. В её роли выступил разработанный к 2016 году всё тем же «Алмазом» многоцелевой корвет нового поколения проекта 20386. Но нет худа без добра! Анонсировался «20386-й» как в высшей степени инновационный корабль, при проектировании которого акцент на использование стелс-технологий и модульности оказался возведён в абсолют. В 2016 году на «Северной верфи» заложили предназначенный для Северного флота головной корвет проекта 20386 «Дерзкий».
Всё выше становилась вероятность того, что строительство корветов проекта 20385 может быть свёрнуто ради начала крупносерийной постройки корветов проекта 20386. Меж тем обоснованность использованных в проекте 20386 технических решений вызывала у специалистов немало вопросов. Как экипаж корабля станет осваивать эти находящиеся где-то на берегу модули? Сколько времени будет занимать монтаж и демонтаж модулей? Где и какими средствами эта операция будет осуществляться?
Ещё один неоднозначный момент - расчётная стоимость постройки корвета проекта 20386 значительно превосходила таковую у корвета проекта 20385 и приближалась к стоимости постройки фрегата проекта 11356Р, которому «20386-й» уступал по тоннажу, автономности и вооружению. Наконец, коэффициент новизны «20386-го» как инженерного сооружения намного превосходил тот же показатель у корвета проекта 20385, что априори превращало «Дерзкий» и его возможных «систершипов» в ещё больший долгострой, чем «20385-е». Собственно, так и произошло. Постройка инновационного «Дерзкого» очень быстро забуксовала.
Сделать то же самое, но с тяжелым крейсером они смогли в максимально сжатые сроки. Город-корабль Эскизная работа над крейсерами проекта 1144 «Орлан» велась еще в 1964-1969 годах. Тем не менее к техническому проектированию специалисты Северного проектно-конструкторского бюро в Ленинграде приступили только в 1972 году. Задержка объясняется тем, что годом ранее советское правительство решило объединить проект 1144 с проектом 1165 шифр «Фугас». Если первый изначально отводили для больших противолодочных кораблей, то второй — для атомных ракетных крейсеров, предназначенных для борьбы с авианосными и корабельными ударными группами. Головной крейсер проекта 1144 заложили в 1973 году на Балтийском заводе.
Получивший название «Киров» корабль спустили на воду в 1977-м, а флот принял его в 1980-м. Спустя четыре года ВМФ передали крейсер «Фрунзе», в 1988-м — третий тяжелый атомный ракетный крейсер «Калинин». Строительство четвертого корабля — «Куйбышев» — началось в 1986-м и завершилось уже в 1996-м. Все эти корабли решали сразу несколько задач — уничтожение любых морских целей, ведение огня по наземным объектам, прикрытие от атак с воздуха и даже из космоса Последняя угроза стала особенно актуальной с развитием космонавтики и появлением у США стратегических бомбардировщиков и баллистических ракет с дальностью поражения в тысячи километров. Конструктивно каждый из кораблей проекта 1144 состоял примерно из 1,6 тысячи помещений, 170 из которых были предназначены для персонала. На борту имелись все условия для комфортной службы. У моряков были баня, сауна и душевые, а также медицинский блок с лазаретом и операционной, рентгеновским аппаратом и даже стоматологическим оборудованием. Общая протяженность коридоров на крейсере составляла около 20 километров. Атомная энергетическая установка создавалась на основе ледокольных реакторов КН-3, они могли работать без подзарядки до 11 лет. Мощности такой установки достаточно для обеспечения теплом и электричеством города с населением до 150 тысяч человек, вроде Пятигорска или Керчи.
Созданный советскими конструкторами крейсер и его вооружение по достоинству оценили на Западе. Особого внимания удостоились ракеты «Гранит». Если эта ракета сбита, ее место занимает другая», — писал обозреватель авторитетного американского журнала The National Interest Кайл Мизоками. Строительству новых крейсеров проекта 1144 помешал распад Советского Союза. Постройка пятого корабля серии «Дзержинский» была отменена, а головной крейсер «Киров», переименованный в «Адмирал Ушаков», в 2002 году был выведен из строя и сейчас утилизируется. Тем не менее роль «Адмирала Ушакова» в историческом контексте трудно переоценить. Так Советский Союз прямо продемонстрировал силу: выход всего одного советского корабля вынудил уйти американский флот, — ни один корабль не рискнул приблизиться к нему ближе чем на 500 километров. Второй корабль проекта 1144, переименованный в «Адмирал Лазарев», большую часть 1990-х был небоеспособен. Решение о его утилизации было принято в 2021-м. Таким образом, к настоящему времени у России осталось два крейсера проекта 1144 — бывшие «Калинин» и «Куйбышев», которые переименовали в «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий».
Сегодня первый крейсер проходит модернизацию на Балтийском заводе, а второй находится в строю и, возможно, впоследствии тоже будет модернизирован. Блестящие походы В октябре 2016 года «Петр Великий» в составе группы, возглавляемой тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов», вновь пришел в восточную часть Средиземного моря — к побережью Сирии.
В США поздравили военных моряков открыткой с российским кораблём — подборка ляпов
Сторожевой корабль Балтийского флота под названием «Неустрашимый» долгое время в течение 10 лет находился в процессе модернизации. В его биографии множество ярчайших событий: сопровождение Владимира Путина в Лондон, перезахоронение праха императрицы Марии Федоровны, даже съемки в кино. И это все за каких-то двадцать лет. Что касается съемок в кинокартинах, то «Неустрашимый» можно увидеть в фильмах «Зависть богов», «Параграф 78» и «Особенности национальной рыбалки». Противолодочный корабль «Североморск» уже в третий раз участвует на главном военно-морском параде.
Успешный опыт экипажа «Сергея Котова» в отражении атак беспилотников отмечают и «Два майора». Авторы канала пишут , что этот патрульный карабль был «один из всех, кто трижды именно что дрался с БЭК» и «очень плохо, что в третий раз все так сложилось».
Вот они — пример настоящих моряков ЧФ РФ. С таким я лично готов в любой ад пойти», — говорится в сообщении телеграм-канала. Военкор Юрий Котенок пишет , что «Сергея Котова» подбили «с четвертого раза», поскольку «корабль трижды отбивался от беспилотников противника в прошлом году, уничтожая их на подходе огнем штатного вооружения». Численность экипажа судна достигает 80 человек. Экс-депутат Госдумы и полковник авиации в отставке Виктор Алкснис в своем телеграм-канале «Черный полковник» выражает уверенность в том, что случившееся с «Сергеем Котовым» — это следствие «неспособности ЧФ противодействовать украинским морским беспилотным катерам и защитить свои корабли». Нужно отвечать.
Принимать меры по дальнейшему обеспечению безопасности всех кораблей ЧФ РФ улучшать вооружение и устанавливать новые модули », — рассуждают авторы канала «Фронтовая птичка». Ведущий программы «Время покажет» на Первом канале Анатолий Кузичев выражает сожаление по поводу того, что «не уберегли» новый корабль «с кучей современных технологий, средств и возможностей».
Ранее тайваньские военные пообещали сбивать самолеты военно-воздушных сил ВВС Китая , если они приблизятся к острову в районе 12-мильной зоны. Власти острова неоднократно заявляли о том, что не будут применять оружие первыми, — для того, чтобы не дать повода КНР начать конфликт. До этого в Тайване сообщили о приближении к острову китайских военных на 19 самолетах.
Это уже пятое судно из серии крупнотоннажных танкеров, которое судоверфь сдает согласно подписанным контрактам. Всего в портфеле заказов у ССК «Звезда» 12 танкеров этого типа.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. На «Севмаше» Архангельская область построен и выведен из цеха батопорт. Он предназначен для нового двухкамерного сухого дока мурманского филиала «Звёздочка». Батопорт предназначен для изолирования дока от воды. Его затапливают и он собой закупоривает вход в док. Малый рыболовный траулер рефрижераторного типа «Николай Нечай» спустили на воду в Калининградской области после глубокой модернизации. Судно предназначено для круглогодичного промысла мелкосельдевых видов рыб.
Калининградские специалисты полностью перестроили корпус, сделали перепланировку помещений и заменили все судовые механизмы и системы. Модернизация позволит увеличить объем и скорость вылова, улучшить качество и повысить скорость выгрузки улова, а также снизить расходы топлива. В Благовещенске спущено на воду промерное судно «Горлица» — восьмое и завершающее в серии из восьми судов такого же типа.