В России нужно запретить проезд электросамокатов по пешеходным улицам, их скорость ограничить до 15 км/ч, и пользоваться самокатами должны только совершеннолетние. В России хотят ограничить скорость кикшеринговых электросамокатов до 15 км/ч, а также запретить их проезд по пешеходным улицам. Внезапно на высокой скорости возникли двое парней лет 25-ти на одном электросамокате, врезались в дочь, которая шла за руку с отцом, и упали на неё. Создавая электросамокаты и выпуская их на улицы, никто ничего плохого не хотел.
Электросамокаты на улицах мешают более 70% жителей Владивостока
В целом на каждые 100 тысяч поездок приходится 20—25 обращений в отделения неотложной помощи. Причины такого высокого травматизма заключаются в следующем: Отсутствие защитного снаряжения оно не предотвратит повреждение, но снизит его тяжесть, что позволит быстрее вернуться к активному отдыху. Невнимательность — тут несколько факторов, в том числе очень много детей и взрослых, которые не знакомы с правилами дорожного движения ПДД , езда в месте большого скопления людей. Алкогольное опьянение — взрослые по большей части, особенно в вечернее время, могут кататься нетрезвыми, что снижает внимательность и скорость реакции. Травмы, которые получают как катающиеся, так и те, кого они сбивают, разнообразные. От ушибов, ссадин и растяжений до переломов со смещением, в том числе и открытых, сотрясения головного мозга, ран различного размера и тяжести, очень характерно осаднение краев и загрязнение раны, что чревато развитием гнойного воспаления. Всё это приводит к чрезмерной загруженности травмпунктов и приемных отделений больниц. Мое мнение: если вы едете на электросамокате, считайте, что вы за рулем автомобиля; быть трезвыми, чтобы сохранить скорость реакции при внезапно возникшем препятствии. RU «Могут нести опасность для окружающих» Кирилл Яковлев, психолог: — Физиологически мозг созревает лишь к 25 годам. И хотя в 18—20 лет мы кажемся себе вполне взрослыми, но на самом деле наш мозг еще далек от своей физиологической зрелости, и лучше, если мы будем помнить об этом при совершении тех или иных поступков, включая эксплуатацию электросамокатов. Также стоит учитывать, что любой навык формируется не сразу.
Но иногда мы попадаем под действие эффекта когнитивного искажения Даннинга — Крюгера. Люди, имеющие низкий уровень знаний и компетенций в определенной области, значительно переоценивают свои возможности, что приводит к необоснованной самоуверенности и, как следствие, к негативным последствиям.
О том, что в России пока нет подходящей инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности, говорят уже не в первый раз. В конце февраля Министерство транспорта выпустило приказ для регионов, согласно которому они должны подготовить условия для использования электросамокатов, а также начать мотивировать граждан выбирать самокаты вместо личного автомобиля или общественного транспорта. Проблемы, связанные с резким ростом популярности электросамокатов, существуют не только в России.
В Петербурге одна из крупнейших в России компаний кикшеринга запустила технологию Антитандем, выявляющую поездки вдвоем на электросамокатах. Готовится и законопроект, в соответствии с которым за управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения или превышение скорости предусмотрены штрафы до 30 тысяч рублей, до трех тысяч рублей — за езду вдвоем. За движение по проезжей части дороги, нарушающее ПДД, и неправильное пересечение перекрестка наказание составит от 2 до 2,5 тысячи рублей. Столько же заплатят те, кто не пропускает пешеходов», — рассказал «Парламентской газете» сенатор Артем Шейкин. Пока законопроект обсуждается и не все согласны, например, с размерами штрафов. Так, председатель комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко считает 30 тысяч за пьяную езду на электросамокате необоснованно большим. Это в полтора раза выше МРОТ. Хотя, конечно, это страшное деяние — пьяная езда на таких средствах. Нужно другие предусматривать варианты ответственности — возможно, конфискация самоката или запрет на дальнейшее использование», — заявил он. В некоторых регионах вводятся штрафы на неправильную парковку ЭС. Так, в Перми киршеринговые компании прекратили работу, так как не смогли договорится с властями, ограничившими парковку электросамокатов только велопарковками, в ином случае ЭС вывозится на штрафстоянку. Не секрет, что инфраструктура для ЭС развита слабо, но и далеко не каждый город может себе позволить быстро найти деньги на создание фактически новой инфраструктуры. Так может, владельцам сервиса стоит самим вложиться в ее развитие? Читайте также Скандал с дамбой: Жителей поселка Перовский в Оренбуржье должны оштрафовать за то, что они спаслись от потопа самостоятельно Ростехнадзор обязан принять меры, но — не против чиновников, которые проспали паводок — При этом стоимость обслуживания автомобиля и прочее несоизмеримо больше, чем электросамоката. Если у нас каршеринговые компании не обанкротились, значит, предполагаем, что у киршеринговых сверхприбыль. При этом они занимают определенные площадки в городе. Условно — расставили свои электросамокаты у метро, а там могли бы стоять ларьки по продаже цветов и платить аренду.
Также действуют и запретные зоны, в которых поездки полностью запрещены, например в Парке Горького и на набережной. На нашем пути медленные зоны встретились на аллее Компроса и на бульваре Советской Армии на улице Сибирской. По пути с эспланады до редакции, которая находится на 25 Октября, 101, велодорожки есть не везде — мы протестировали все варианты мест для проезда. На улице Ленина между Компросом и Сибирской организована велополоса, но не все ее замечают по знакам без дорожной разметки. До велодорожки на Сибирской пробуем проехать по краю проезжей части. Некоторые водители уступают, но не все, а один автолюбитель будто нарочно подрезает корреспондента. Придерживаясь края дороги, приходится проезжать по крышкам водостоков и колодцев, благо почти все они крепко зафиксированы. При въезде в медленную зону велосипед снижает мощность двигателя, о чем сигнализирует звуком, а на рулевом экране загорается индикатор «черепашка» Источник: Кирилл Хафизов На 1-й Красноармейской проезжаем два квартала по тротуару. Здесь, в отличие от проезжей части и велодорожки, лучше не разгоняться: кто-то прогуливается, а из-за поворота в любой момент может появиться выходящий из кафе человек. Для завершения поездки нужно подъехать на виртуальную парковку, места которых можно увидеть в приложении велошеринга. Оставить велосипед нужно так, чтобы он не мешал проходящим мимо пешеходам. После остановки велосипеда его следует оставить на подставке и завершить аренду в мобильном приложении. Аренда электровелосипедов обходится немного дороже, чем электросамокатов. Сейчас Whoosh предлагает два тарифа: поминутный со стартом в 50 рублей и 7 рублей за каждую минуту или пакет в 250 минут на сутки за 690 рублей.
Бизнес на переломанных руках и ногах процветает, а город даже на уборку парковки не зарабатывает
- Где можно ездить и с какой скоростью
- Правила безопасного вождения - Единый Транспортный Портал
- Другие новости
- Как сотни электросамокатов заполонили Барнаул. Фоторепортаж - Толк 04.04.2023
- Также могут граничить скорость прокатных электросамокатов до 15 километров в час
- Не покатило
Автоэксперт Попов напомнил о правилах передвижения на электросамокате
"15 тысяч штрафов получили пользователи аренды электросамокатов от операторов за месяц со старта сезона. Всё об электросамокатах в вопросах и ответах: правила, штрафы и последние новости. В России хотят запретить использовать электросамокаты на городских улицах. Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с RT рассказал об основных правилах передвижения на электросамокате в городе. Женский голос поет о том, что у гонщиков «отключается мозг, выключается страх» и они начинают летать по улицам. В компании называют это единственным решением, которое они вынуждены принять из-за запрета на парковку электросамокатов в центре города.
Электросамокаты на улицах мешают более 70% жителей Владивостока
Попыток запретить электросамокаты сейчас так же много, как и их самих на улицах. В основном штрафуют за езду на одном электросамокате вдвоем, проезд по пешеходному переходу и парковку в неположенном месте. Кроме того, Фадеев констатировал, что по «широченным московским улицам» на электросамокатах часто ездят без ограничения скорости. тенденция растет из года в год и ставит под угрозу безопасность на улицах и дорогах общего пользования.
🛴 Любители покататься на электросамокатах с начала сезона получили около 15 тыс.
Кроме того, Фадеев констатировал, что по «широченным московским улицам» на электросамокатах часто ездят без ограничения скорости. В этом году Москва с цифрой 60 000 арендных самокатов вышла на первое место в мире по числу прокатных электрических транспортных средств. Компания Whoosh решила заменить электросамокаты на электровелосипеды, объяснив это тем, что велосипеды не попадают под ограничения, касающиеся индивидуальной мобильности. Город - 4 сентября 2023 - Новости Новосибирска - В этом году Москва с цифрой 60 000 арендных самокатов вышла на первое место в мире по числу прокатных электрических транспортных средств.
Как это ездит? В Перми появились прокатные электровелосипеды: тест-драйв
Электросамокаты в Барнауле Представители сервиса надеются, что самокаты могут стать дополнительным решением этого вопроса. Бирюзовых самокатов Flyfer больше не будет А вот местный сервис проката электросамокатов Flyfer с этого сезона работает в Барнауле под приложением еще одного крупного федерального игрока — компании "Юрент". Основатель местного проката Дмитрий Горец заявил "Толку", что ни о какой продаже речи не идет, скорее это партнерское соглашение. В итоге барнаульской компании пришлось перекраситься, причем в буквальном смысле слова. Горожане больше не увидят бирюзовые самокаты, которые курсировали по городу последние два года. Теперь они приобрели фиолетовую окраску. Первый теплый день бахает в небо по спросу и нужно быть готовым к тому, чтобы поймать эти деньги", — отметил Горец. Электросамокаты в Барнауле Фото: Виталий Барабаш По его же оценке, признание электросамокатов средствами индивидуальной мобильности не создает дополнительных трудностей для ведения бизнеса.
Движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности будет регулироваться специальными дорожными знаками, разрешающими, ограничивающими или запрещающими перемещение на таких видах транспорта в тех или иных зонах. При совместном передвижении пешеходы получают приоритет.
При движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности.
Тем, кто управляет СИМ, запрещено: перевозить груз, который мешает управлять или выступает за габариты транспорта больше чем на полметра по длине или ширине; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией; перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных мест; поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге больше одной полосы в одну сторону или есть трамвайное движение; пересекать дорогу по пешеходным переходам не спешиваясь. Также они обязаны держаться за руль — хотя бы одной рукой. Еще в ПДД появился новый знак 3. Ответственность за нарушение любого из перечисленных выше правил для него возможна только по части 1 статьи 12. Что изменилось для других участников движения Для водителей.
Первыми и боюсь единственными по кому ударит этот закон будут владельцы частных самокатов.
Для них это не предмет для покатушек, а транспорт если хотите как для многих велосипед и машина и маршруты в основном прокладываются насквозь через город из точки А в точку Б, и в основном в обход оживленных улиц да они как правило не ездят среди толп людей и избегают этих мест , как автомобилисты избегают улиц с плотным движением. Останутся только пятна по которым можно будет кататься, именно кататься!!! Куда и переместится кикшеринг. А мы, которые ездят на работу либо по хозяйственно-бытовым делам окажемся в жопе. Мне к примеру до работы на автобусе добираться минимум час, либо полтора часа пешком, либо пол часа на моноколесе, и таких же работяг тянущих до рабочих мест я встречаю каждый день, кто на велосипедах кто на самокатах, многих уже в лицо узнаю. За прошлый сезон не поратив ни дня на покатушки намотал около 5000 км. Так что если вы считаете что владельцы электротранспорта лояльно относятся к общей обстановке в том числе и дорожной, то это большое заблуждение.
Но вот последние инициативы даже не пытаются решить вопрос с прокатным транспортом они пытаются всеми силами сохранить хоть где-нибудь хоть как-нибудь и пусть даже если придется пожертвовать теми кто не является источником проблемы. Вот как-то так я вижу всё происходящее, за сим откланиваюсь.
Волгоградцы пожаловались на засилье электросамокатов
Кампания ориентирована на «молодёжную аудиторию» — именно она, по наблюдениям сервиса, часто нарушает правила дорожного движения. Кикшеринг, например, становится «петушерингом». Мы с большой грустью каждый день смотрим десятки видео в интернете, на которых люди ездят на самокатах опасно для себя и окружающих.
В Whoosh отметили, что оспаривают принятые поправки для электросамокатов в прокуратуре и через суд. Пока неизвестно, сколько будет длиться эта процедура. Как нужно передвигаться на электровелосипедах? Пользователям необходимо передвигаться по велодорожкам.
В случае, если такой возможности нет — по тротуару.
Ещё из определения становится понятно, что разные скейтборды, роликовые коньки, инвалидные коляски не относятся к категории СИМ — по той причине, что у них изначально отсутствует двигатель. Электросамокат — это пешеход или транспортное средство? До официального утверждения статуса «электросамокатов» возникало много споров. Взять хотя бы наделавшее шуму решение Верховного Суда , где он признал электросамокат транспортным средством — впрочем, камнем преткновения там стал самокат с электрической тягой определённой мощности. В итоге получаем, что электросамокаты — это средства индивидуальной мобильности. Их относят к транспорту, но в то же время исключили из перечня механических транспортных средств. И если вы управляете СИМ, то во время передвижения на самокате не являетесь пешеходом в классическом смысле этого понятия. Где можно ездить на СИМ?
Больше всего изменений касается мест для передвижения на электросамокатах. В ПДД появляется новый пункт 24. В свою очередь, появляются дополнительные требования и для водителей — если они выезжают на дорогу с прилегающей территории, то обязаны уступать не только пешеходам, но и тем, кто едет на СИМ. С какой скоростью? Ещё одним ограничением для езды на электросамокате, гироскутере, моноколесе и других устройствах является соблюдение скоростного режима. С 1 марта в ПДД вносится уточнение в пункт 24. Таким образом, ехать на СИМ со скоростью свыше 25 км в час будет нельзя. При этом неудобств в этом плане быть не должно.
Фото из соцсетей Мать школьника обращается к очевидцам: «23 апреля 2024 г.
На видео зафиксирован момент столкновения подростков на электросамокате и моего сына. По итогу, эти подростки просто скрылись, не дождавшись приезда спецслужб. Ребенок госпитализирован в больницу, получил тяжкие телесные повреждения и тяжелое сострясение головного мозга.
На электросамокатах хотят запретить ездить по пешеходным улицам
Всё из-за растущего числа происшествий с участием электросамокатов. В России хотят запретить использовать электросамокаты на городских улицах. Электросамокаты Яндекс Go — сервис аренды электросамокатов на условиях, указанных здесь.
Счет идет на тысячи: электросамокаты наводнили Барнаул. Фоторепортаж
Согласно ПДД, водители электросамокатов должны двигаться по велосипедной дорожке или по проезжей части, если на улице нет соответствующей инфраструктуры. Однако на Фонтанке есть специально отведенная полоса для трамваев, на которую запрещено заезжать другим видам транспорта. Как отметили в полиции, нарушение правил дорожного движения на электросамокате может привести к серьезным последствиям для самого нарушителя и других участников движения.
Еще в ПДД появился новый знак 3. Ответственность за нарушение любого из перечисленных выше правил для него возможна только по части 1 статьи 12. Что изменилось для других участников движения Для водителей.
Теперь при выезде на дорогу с прилегающей территории придется уступать дорогу не только транспорту и пешеходам, но и средствам индивидуальной мобильности. Когда загорается зеленый, нужно дождаться, чтобы пешеходный переход пересекли и пешеходы, и люди на СИМ.
Шанс один на миллиард миллиардов». Штрафы, правила и «медленные» зоны для электросамокатов С 2023 года электросамокаты получили правовой статус: теперь это «средство индивидуальной мобильности» — СИМ.
Раньше человек на электросамокате считался пешеходом, теперь он официально водитель СИМ и участник движения. Самокатчикам можно ездить по обочине, велодорожке и тротуару. Для того чтобы пересечь пешеходный переход, нужно слезть с самоката и перевезти его через дорогу. Водителям СИМ могут выписывать штрафы — в этом случае они приравниваются к велосипедистам.
Другие штрафы: за вождение велосипедов, электросамокатов и других СИМ в нетрезвом виде — 10 000 рублей; за отказ от медосвидетельствования — 10 000 рублей; за пользование электросамокатом вдвоем, если конструкцией такая возможность не предусмотрена, — 2000 рублей; за оставление водителем СИМ или велосипеда места аварии — 5000 рублей; за передвижение на СИМ тяжелее 35 кг по пешеходной зоне — 3000 рублей, если нарушение выявлено камерой — 2500 рублей; за нарушение правил пересечения проезжей части — 2000 рублей, а при фиксации камерой — 1500 рублей; примечательно, что предусмотрен штраф 2000 рублей за движение на СИМ по проезжей части дороги. Такие зоны называются «медленными» — сейчас в Москве их около 300. Кикшеринговые самокаты автоматически снижают в них скорость. В этом году власти усовершенствовали систему контроля за электросамокатчиками — так, будет использоваться городская система видеонаблюдения.
Совместно с мэрией ГИБДД запустили нейросеть, которая распознает самокатчиков в потоке пешеходов или автомобилей. Потом данные будут передавать операторам проката. Сервисы аренды электросамокатов тоже совершенствуют систему контроля.
Более тяжелым самокатам разрешено ездить только по велодорожкам или проезжей части.
Кикшеринг-операторы не используют устройства тяжелее 35 кг. С какого возраста можно ездить на электросамокатах? По новому закону самокатчики в возрасте от 7 до 14 лет могут ездить только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Выезд на проезжую часть для них запрещен.
Операторы Whoosh, Urent и lite дают свои самокаты в аренду только совершеннолетним клиентам, хотя поправки в ПДД не ставят таких возрастных рамок для использования СИМ. Как контролировать скорость арендованного самоката, учитывая разные скоростные зоны? Что будет, если нарушил правила? А за что отвечают операторы в случае происшествия?
Ни за что — отвечает только тот, кто непосредственно управляет СИМ. Операторы лишь обеспечивают соответствие устройств нормативам по скорости и весу и предупреждают своих клиентов об ответственности в случае аварии.