Мировые рынки бурно отреагировали на новость о китайских экспортных ограничениях: трейдеры не сомневаются в серьезности намерений Поднебесной. Чем этот китайский кризис в перспективе обернется для нас? «Кризис в Китае — величина неустранимая, — уверен независимый аналитик Анатолий Несмиян.
Кризис уже начался, но его не видят в упор: в Китае продолжается волна дефолтов
Все это разворачивается на фоне нестабильности в секторе недвижимости, о которой совсем неожиданно стало известно после заявления о банкротстве Evergrande, девелопера с самой крупной задолженностью в мире, и двух Country Garden Holdings по своим облигациям. Резкое падение торговли Учитывая важную роль Пекина в мировой торговле, ни одна из этих проблем не является насущным вопросом только для Китая. Одним из моментов, по которому это уже ощущается, является ослабление китайского спроса, что привело к резкому падению торговли. Данные на этой неделе показали, что экспорт Китая сокращался три месяца подряд, а импорт «шёл вниз» в течение пяти месяцев. С одной стороны, снижение спроса ослабляет инфляционное давление, что потенциально может облегчить жизнь Федеральной резервной системе и другим центральным банкам, но это может оказать негативное влияние на производителей и экспортеров как в США так и в других странах, а восполнить недостающий спрос может оказаться непросто. К тому же, Китай потребляет значительную часть мировых сырьевых товаров, и снижение спроса будет означать избыток запасов, падение доходов, а также сокращение бизнеса для стран, которые зависят от экспорта этих ресурсов.
В США зависящими от экспорта в Китай являются сельское хозяйство и обрабатывающая промышленность.
Источник: legion-media. Апогей же этого процесса пришелся на период с 1995 по 2005 год, когда закрылись или в разы сократили свою активность тысячи американских предприятий, а в «Ржавом поясе» США не было ни одного города, в котором бы не сократилась численность населения.
Тогда администрация президента Джорджа Буша — младшего периодически критиковала Китай за занижение курса юаня, которое позволяло вести агрессивную экспансию китайских компаний за границу. После кризиса 2008 года, когда юань несколько окреп по отношению к доллару, эти претензии постепенно сошли на нет. Трамп шел на выборы, помимо всего прочего, с антикитайской повесткой, привлекая голоса избирателей из того самого «Ржавого пояса», надеявшихся на реиндустриализацию США.
В ответ КНР закрыла дорогу американской сельскохозяйственной продукции. В конечном итоге соглашения достичь удалось, но не все введенные пошлины были отменены. Сбылись в конечном итоге предсказания тех экспертов, которые предрекали сохранение напряженности в торговле между Китаем и США вне зависимости от состава администрации в Белом доме.
Что сейчас? В США и Европе возлагали серьезные надежды на «зеленый переход». Путем принятых законодательно программ поддержки и разнообразных ограничений на выбросы предполагалось не только как можно раньше достичь углеродной нейтральности, но и обеспечить поддержку своей промышленности, которая в определенный момент должна была за счет ноу-хау превзойти конкурентов из стран, не торопившихся перейти на зеленые технологии.
Тем не менее американцы считали, что смогут компенсировать это за счет электромобилей и батарей, благо что успехи Tesla были очевидны всем. Спустя несколько лет эта затея уже не выглядит хорошей.
Здесь уже слишком много не до конца завершенных или обанкроченных мегапроектов. Аналитики уверены, что вторая по величине экономика мира в последний год все больше напоминает сдувающийся мыльный пузырь. Власти стремятся гасить долги и инвестировать, но дисбаланс влияет и на банковскую систему Китая. Эксперты указывают и на важную особенность китайской экономики.
Трамп шел на выборы, помимо всего прочего, с антикитайской повесткой, привлекая голоса избирателей из того самого «Ржавого пояса», надеявшихся на реиндустриализацию США. В ответ КНР закрыла дорогу американской сельскохозяйственной продукции.
В конечном итоге соглашения достичь удалось, но не все введенные пошлины были отменены. Сбылись в конечном итоге предсказания тех экспертов, которые предрекали сохранение напряженности в торговле между Китаем и США вне зависимости от состава администрации в Белом доме. Что сейчас? В США и Европе возлагали серьезные надежды на «зеленый переход». Путем принятых законодательно программ поддержки и разнообразных ограничений на выбросы предполагалось не только как можно раньше достичь углеродной нейтральности, но и обеспечить поддержку своей промышленности, которая в определенный момент должна была за счет ноу-хау превзойти конкурентов из стран, не торопившихся перейти на зеленые технологии. Тем не менее американцы считали, что смогут компенсировать это за счет электромобилей и батарей, благо что успехи Tesla были очевидны всем. Спустя несколько лет эта затея уже не выглядит хорошей. Опять же, Китай демонстрировал неплохие показатели в производстве EV и в прошлом десятилетии.
Но считалось, что этими объемами они в лучшем случае насытят часть своего рынка, тогда как большинство ниш займут производители из США и Европы со своими сильными брендами. В некотором роде американцы и особенно европейцы переоценили сложность создания электромобилей, которые технологически в целом проще выпускать, чем машины с ДВС. Кроме того, у традиционных лидеров авторынка, тех же немцев, в области EV уже не было накопленного десятилетиями отрыва по ноу-хау и компетенциям: отрасль по факту создавалась с нуля.
Проблемный гигант
- Китай – последние новости
- Что происходит в экономике Китая в 2024 году и как это отражается на России - Толк 06.03.2024
- Россия – на падающем рынке Китая
- ВЗГЛЯД / Как Запад вредит росту китайской экономики :: Экономика
В Поднебесной рекордный за всю историю бюджетный дефицит
Оказалось, что банковского кризиса (как в США и мире в 2008 году) в Китае не будет, потому что тамошние банки учли печальный мировой опыт и несильно принимали недвижимость и недострой в залог кредитов. Накануне мирового финансового кризиса в декабре 2007 года общий объем нефинансовых долгов Китая составлял всего 142 процента ВВП. Чем этот китайский кризис в перспективе обернется для нас?
Александр Усков об энергетическом кризисе в Китае и повышении цен на СЗР
Китайский кризис неизбежно аукнется в России. В Китае состоялась пресс-конференция, посвященная предстоящему запуску пилотируемого корабля "Шэньчжоу-18". Когда начинался глобальный кризис, в Китае были предприняты усилия по разгону национальной экономики. По оценкам Moody’s Investors Service, сегодня в Китае возникают проблемы с производительностью труда, а усугубляет ситуацию демография.
Кризис в строительном секторе Китая продолжит негативно влиять на рынки
| Китайские инвесторы стремительно уходят в США: что это значит для мировой экономики и России | Блинкен заявил, что Китай пытался вмешаться в выборы президента США. |
| Почему поездку Блинкена в Китай назвали «провальной» | Оказалось, что банковского кризиса (как в США и мире в 2008 году) в Китае не будет, потому что тамошние банки учли печальный мировой опыт и несильно принимали недвижимость и недострой в залог кредитов. |
| Великий китайский пузырь. Эксперт о последствиях кризиса в Поднебесной | Китай не является ни создателем кризиса на Украине, ни его стороной, поэтому США следует прекратить без разбора вводить односторонние санкции в отношении китайских предприятий. |
| «Кризис китайской экономики» - это фейк | Все внимание китайских властей сейчас приковано к энергетическому кризису. |
| Блинкену были сильно не рады в Китае | Впрочем, сам глава Госдепа свою поездку в Китай начал с угроз. |
Обсуждение (5)
- Китай отреагировал на наглость американцев
- «Сдувающийся мыльный пузырь»: финансовый кризис в Китае становится реальным?
- Добро пожаловать!
- Китай на грани катастрофы: что угрожает восточному государству? | Вокруг Света
- Экономика идет в депрессию
Кризис в строительном секторе Китая продолжит негативно влиять на рынки
| Кризис на рынке недвижимости Китая - Что произошло и к чему это приведет | В случае большого долгового кризиса в Китае есть два варианта: а) долговой кризис в Китае вызовет новый большой мировой кризис; б) долговой кризис Китая останется локальным — мировая экономика окажется мало затронута. |
| Baijiahao: в Китае напряглись — Путин не будет отдавать Дальний Восток - АБН 24 | Мировые рынки бурно отреагировали на новость о китайских экспортных ограничениях: трейдеры не сомневаются в серьезности намерений Поднебесной. |
Кризис на рынке недвижимости Китая: лопнувший «пузырь» цен и недостроенные дома
| Китай отреагировал на наглость американцев / ИА REX | Он выразил уверенность, что Китай сейчас вступил в стадию преддверия аналога Великой депрессии. |
| Иностранные инвесторы начинают бежать с китайского «корабля» — Фонд стратегической культуры | Тем более, что украинский кризис мешает мировой торговле, а в случае его решения при участии Китая, сыграет на экономику последнего. |
| Пекин и Москву породнит кризис жилищного строительства | Китайский кризис 2023-го сравнивают с началом кризиса 2008 года и в Японии в 1990-х. |
| Великий китайский пузырь. Эксперт о последствиях кризиса в Поднебесной | Аргументы и Факты | The Epoch Times. |
| «Кризис китайской экономики» - это фейк | В китайских релизах по итогам переговоров упоминаний России не было. |
Последние новости и события Китая
Это ни хорошо ни плохо. Это тенденция развития. Драйверы роста — масложировая и мясоперерабатывающая отрасли Есть десятка высокотехнологичных компаний Китая, которая активно стимулирует развитие страны. Среди них есть всем известные вроде Huawei, которая разместилась на первом месте.
А есть и менее известные названия. Например, Tencent — на третьем месте. Но именно она владеет Wechat — самым главным мессенджером Китая.
ByteDance — это владелец TikTok. Все они начинались с какого-то одного продукта, но разрослись до экосистем, у которых есть свои банки, страховые, девелоперские компании, образовательные организации и т. Например, Xiaomi вместе с Ping An строят кварталы для пожилых людей, где нет острых углов, чтобы нельзя было споткнуться.
То есть основной упор Китай сейчас делает на долгосрочные инфраструктурные проекты, которые сработают не сегодня. Новая логика китайского рынка — Какие сектора будут расти быстрее всего? Точно — продукты питания и агропром.
То есть Китай во многом зависит от внешних поставок. Еще одно направление — сфера красоты и личной гигиены. Именно в нее сегодня врываются и российские компании.
Мы увидели три-четыре наших предприятия, например Natura Siberica. Они активно присутствуют и хорошо торгуются на электронных площадках Китая. Не потому, что кто-то внезапно полюбил российскую косметику.
А потому, что российские компании начали следовать логике работы на китайском рынке. Большинство российских компаний живет представлениями о Китае пятилетней давности — пытаются найти крупного дистрибьютора, продать ему что-то. Но успеха сегодня достигают те, кто выходит на электронные площадки, вкладываются в [продвижение через] китайских блогеров, стримеров.
На электронных площадках в Китае сейчас продается все — от нефти до косметики, и там работает более 20 соцсетей. Это не снимает необходимости получения лицензий, сертификатов и т. Но как только российская компания этим овладевает, она становится конкурентоспособной на китайском рынке.
Он не более сложен, чем другой. Но почему-то многие пытаются действовать старыми методами.
В какой-то момент мы всё достроим, а остановить конвейер может быть довольно болезненно, а значит нужно строить, строить и строить, соединяя уже не самые важные точки, где может не быть такого большого спроса. Депо скоростных поездов Пассажирские железнодорожные перевозки — это кстати вообще малоприбыльное занятие. Можно вспомнить даже наш РЖД, который с каждым годом пытается урезать расходы и сокращать пригородное сообщение во многих регионах, получая тонны негатива взамен. Но РЖД делает это не от жажды наживы, а потому что его подразделение ФПК Федеральная Пассажирская Компания , занимающееся пассажирскими перевозками, является дотационным, не принося никакой прибыли.
Плюсом ко всему стоит помнить, что население Китая хоть и богатеет год от года, но значительная его часть все еще не может позволить себе такие поездки. И далеко не все знают, что проект скоростных китайских дорог является глубоко убыточным. Операционного дохода проекта не хватает, даже чтобы покрыть долги по кредитам перед крупными банками, государственными муниципальными структурами и публично выпущенными облигациями. По состоянию на 2021 год общие обязательства китайских железных дорог составляли 5. Ну и разумеется, ковид внес свою лепту в и без того не радостную картину. Из-за политики нулевой терпимости объем пассажирских перевозок значительно сократился.
В качестве ответных мер китайское правительство объявило о стимулировании отраслей, пострадавших от ковида. Эти меры включали в себя разрешение китайским железным дорогам на выпуск облигаций суммой в 300 миллиардов юаней для строительства новых железных дорог, раздувая и без того глубоко убыточное предприятие. Пока что эти решения не приносят больших проблем, но продолжаться бесконечно так не может. Что будет дальше, пока что непонятно, но в какой-то степени железная дорога Поднебесной напоминает финансовую пирамиду, основной целью которой является развитие ради развития без какой-либо прибыли. Но пирамида эта — стоимостью в 5 процентов ВВП. И это даже не затрагивая тему проекта «Один пояс — один путь», в который вложены куда большие суммы, а он до сих пор не закончен.
Проект может оказаться одним из самых убыточных во всей истории. Но здесь куда больше затронута политическая составляющая, и это тема отдельной статьи. Но уже в первом квартале 2022-го тренд на снижение охватил весь китайский рынок: тогда общие продажи ста крупнейших застройщиков страны сократились вдвое. Вообще, очень важно понимать, что рынок недвижимости в Китае довольно специфичен. Квартира играет огромную роль в показателе успешности мужчины, к тому же являясь одним из главных способов инвестиций. Цены на квартиру вас точно неприятно удивят.
Небольшая квартира, площадью в 35 квадратов, в доме эконом-класса в спальном районе Пекина, по типу наших Шушар или Мытищ, до коронокризиса, обошлась бы примерно в 20 миллионов рублей. В последние десятилетия строительная отрасль в стране очень бурно развивалась. Застройщики брали кредиты на жилищное строительство, а реализовывали объекты еще на стадии строительства. Так, всего за 15 лет цены на жилье в Китае выросли в шесть раз.
По неформальным оценкам, показатель может быть даже выше, а официальные данные спустя месяц после сообщения о рекорде власти решили и вовсе больше не публиковать. Соответствующие отрасли вроде IT или финансов сегодня недостаточно развиты. Идти на заводы молодежь притом не хочет — и в результате, по данным китайского министерства трудовых ресурсов и социального обеспечения, к 2025 году в обрабатывающей промышленности будет пустовать около 30 миллионов рабочих мест. Подобная ситуация, с одной стороны, усугубляет проблемы, связанные со старением населения, а с другой — дополнительно бьет по потребительскому спросу в стране. Он сейчас и так находится под давлением: граждане не готовы тратить большие суммы и ограничиваются краткосрочными расходами. С одной стороны, они привыкли копить за время пандемии с ее жесткими ограничениями, а с другой — не спешат тратить в условиях низких темпов роста цен. В прошлом месяце в стране зафиксировали даже дефляцию — минус 0,3 процента в годовом исчислении, что послужило дополнительным подтверждением ухудшения ситуации в экономике. Промышленность растет медленно, экспорт и импорт падают Сам Пекин в этом году поставил целью добиться 5-процентного роста ВВП, что оказалось ниже ожиданий некоторых аналитиков с учетом довольно скромных темпов прошлого года. Тогда в стране еще действовали жесткие пандемийные ограничения, и экономика выросла только на 3 процента при целевом показателе в 5,5 процента.
Бомба под китайской экономикой Недвижимость в Китае. Сектор экономики, на долю которого приходится до трети китайского ВВП, пребывает в глубочайшем долговом кризисе. Дефолты стали обычным явлением в этом секторе, и даже самые стабильные его игроки подвержены риску. Китайская слабость И в отличие от Токио 1990-х годов, Пекин продемонстрировал глубокую нерешительность в запуске широкого экономического стимулирования.
Baijiahao: в Китае напряглись — Путин не будет отдавать Дальний Восток
Главная» Новости» Что сейчас в китае происходит новости. Тем не менее Екатерина Заклязьминская считает, что пока преждевременно говорить о наступлении кризиса в китайской экономике. повышении цен на СЗР. последние известия. В Китае состоялась пресс-конференция, посвященная предстоящему запуску пилотируемого корабля "Шэньчжоу-18".