Выбирете семейство и модель в конфигураторе LADA. Если верить буклету, на старте продаж Vesta NG предложат в четырёх исполнениях, причём в конфигуратор вернутся опции: даже для базовой версии можно будет заказать легкосплавные 16-дюймовые колёса, задние парктроники, а также обогрев передних сидений и ветрового стекла. Предложение действует на LADA Vesta седан в базовой комплектации Comfort. АвтоВАЗ проведёт сервисную кампанию для Lada Vesta NG. Как сообщает издание «Лада Онлайн», дилерам поручили провести обновление программного обеспечения универсального блока кузовной электроники (УБКЭ), а также заменить электронные платы внутри ключей. Lada Vesta NG — новинка от «Автоваза», которая претендует на звание бестселлера года.
«Ценовая политика АВТОВАЗа похожа на дойку людей». Обсуждаем стоимость новой Lada Vesta
Автомобили Lada Vesta могут подорожать в мае на 30–50 тыс. руб., сообщили несколько дилеров. Автомобили LADA в наличии в дилерском центре. "АвтоВАЗ" сообщил, что начал отгрузки Lada Vesta NG в дилерские центры. На официальном сайте компании появилось семейство Vesta нового поколения. Новое семейство автомобилей Lada Vesta NG будет представлено седаном и универсалом, а также их версиями Cross.
Тест новой Lada Vesta NG: похорошела и поумнела, однако есть три «но»
Цены варьируются от 1 239 900 рублей до 1 564 900 рублей. Универсалы Vesta SW и Vesta SW Cross оценены в сумму от 1 329 900 рублей до 1 511 900 рублей, а Vesta Crossполучила прайс-лист в диапазоне от 1 542 900 до 1 684 900 рублей. Lada Vesta NG стала самой ожидаемой новинкой 2023 года в России: она должна занять пустующую нишу в сегменте до 2 млн руб. С Lada Vesta нового поколения у АвтоВАЗа сразу все было непросто: запуск производства пришелся на 22 февраля 2022 года.
Количество баллов локализации достигло 4500, что является хорошим показателем. Для сравнения: у Lada Granta в 2021 году показатель доходил до 4651 балла, у Largus — до 4071 балла, у самой Vesta же было лишь 3995 баллов максимум. Фотографий интерьера и задней части машины пока нет, но на фронтальном виде заметно, что несколько изменилась форма бампера в районе противотуманных фар. Также в списке есть светодиодная оптика, обогрев лобового стекла, зеркал и сидений, кондиционер, парктроник, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном. От идеи экрана-планшета размером 10 дюймов на центральной консоли, похоже, отказались.
Хотя от светофора до светофора особенно не разгонишься. От Lada Vesta NG мы не ожидали бурных стартов с пробуксовками на месте. Можно сказать, слово «динамика» в случае этой машины лучше не употреблять. Обычная, спокойная езда. Впечатление от неспешной городской автопрогулки — скорее как от функциональной и прагматичной машины, без особых эмоций. Седан легче, и 106-сильный агрегат, можно сказать, справляется, а вот более тяжелый универсал явно просит мотор помощнее. Возможно, в городе и не нужно особой динамики, но почему-то наши таксисты считают иначе. Одним словом, мотор приходится крутить. Переключать передачу ранее, чем он достигнет 2—2,5 тысячи оборотов, безусловно, можно. Но выходит довольно грустно. Из тезиса «надо крутить» вытекает два вопроса: что с шумоизоляцией и какой расход? Явно раздражающих посторонних шумов в салоне мы не услышали. Все в рамках приличия для авто этого класса. Главное, что не проникает гул двигателя. Официальные данные о расходе в комбинированном режиме — 7,3 литра на 100 км. Забегая вперед, заметим, что, проехав около сотни километров в разных режимах, мы увидели на приборке средний показатель около 11 литров. А вот датчик запаса топлива почему-то отказался делиться информацией: все время показывал, что бак полон. Лишь однажды пропало одно деление, но при новом запуске оно вернулось. Если рассматривать Vesta в качестве исключительно городского «бюджетника», появляется вопрос: почему нет «автомата»? Вылазки в Питер в час пик доказывают: стоять в пробках на авто с «механикой» — такое себе удовольствие. Отметим лишь, что сцепление длинное — даже новичок заглохнет с трудом. А вот переключение показалось умеренно тугим — это не тот рычаг, который можно двигать двумя пальцами. Как едет на трассе. Второе «но» На парковке у спортивной арены была возможность немного покуролесить — взглянуть, как справляется машина с резкими маневрами без ESP. Да, ее качает при неком подобии лосиного теста. Водителю важно не пропустить момент первого вхождения в занос, иначе авто будет крайне сложно вернуть на нужную траекторию. Однако охать, опасаясь за собственную безопасность, во время испытаний не пришлось. Отметим лишь, что более приземистый седан с R16 справляется лучше, чем Cross-версия с «семнадцатыми» колесами. Следующая локация — дамба Финского залива. Добираться туда пришлось по скоростной трассе. Чтобы нагнать чужую скорость для комфортного перестроения в поток из разгонной полосы, пришлось постараться. Скажем так, выше третьей передачи не включали. В принципе, ее и использовали при любой необходимости резко ускориться. Достигнув нужной скорости, Vesta ведет себя на трассе вполне уверенно: ее не сносили настойчивые питерские ветра, передвигаться на крейсерской скорости весьма комфортно.
Тестовая сборка Lada Vesta NG стартовала в Тольятти еще в ноябре прошлого года, но сейчас речь идет о промышленном выпуске товарных машин, которые к маю попадут во все автосалоны Lada. Lada Vesta NG презентовали более года назад, и до начала СВО успели выпустить порядка тысячи штук, которые затем без лишней шумихи распродали в течение 2022 года. Однако нынешняя модель не является копией той машины, поскольку для возобновления производства потребовалось увеличить долю российских компонентов: в отличие от Granta и Niva, Lada Vesta имеет большую зависимость от импорта. Теперь особая ставка делается на локализацию: АВТОВАЗ заявляет, что в России делаются двигатель, коробка передач, кузов, детали шасси, кресла, элементы интерьера. Количество баллов локализации достигло 4500, что является хорошим показателем.
Новая Lada Vesta NG: оснащение и особенности всех комплектаций
| Первый тест-драйв новой LADA Vesta NG: без ESP, но с крутым функционалом | КОНФИГУРАТОР Vesta седан. Комбинируя цвет, цену, технические характеристики и опции, подберите оптимальную для вас комплектацию автомобиля Vesta седан. |
| На сайте Lada появилась возможность подобрать комплектации Vesta NG | Lada Vesta NG стала самой ожидаемой новинкой 2023 года в России: она должна занять пустующую нишу в сегменте до 2 млн руб., сообщает |
| Конфигуратор автомобиля | Lada | Российские дилеры «АвтоВАЗа» начали получать обновленную Lada Vesta в четырех видах кузова (седан, SW, седан Cross и SW Cross) и двумя типами двигателей. Производство Vesta NG было перезапущено в начале марта этого года. |
Конфигуратор Lada Vesta NG нового поколения запущен на сайте АвтоВАЗа
Обновленная LADA VESTA 2020-2022 года в автосалоне «ГУСАР» — официального дилера «ЛАДА» в Кирове. Длина - 4629 мм - Ширина - 1950 мм - Колесная база - 2685 мм - Дорожный просвет - 80 мм - Снаряженная масса без водителя - 1165 кг. ДВИГАТЕЛЬ - Максимальная мощность - 340 л.с - Максимальный крутящий момент - 410 Нм - Сварной. Обновленная Лада Веста 2020-2022 года в автосалоне «Парус» — официального дилера в Казани и Татарстане.
«Ценовая политика АВТОВАЗа похожа на дойку людей». Обсуждаем стоимость новой Lada Vesta
Внешние зеркала и ручки дверей получили расцветку кузова. Автомобиль в таком оснащении обойдется в 1 400 900 рублей. Цена такой Весты начинается от 1 442 900 рублей. Добавили боковые подушки безопасности, подсветку зон салона и «бардачка».
У топовых Vesta NG будет цифровая приборная панель на 10,25-дюймовом экране, мультимедиасистема с 10,4-дюймовым портретно-ориентированным тачскрином, USB-розетки для задних пассажиров, боковые подушки безопасности, а также комбинированная отделка салона. Официальный старт продаж Vesta NG запланирован на май.
Впрочем, дилеры продавали флагман АвтоВАЗа гораздо дороже, и теперь на заводе будут устанавливать максимально допустимые цены перепродажи, чтобы бороться с недобросовестными партнёрами.
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Боковые подушки безопасности Подголовники задних сидений 3 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении Иммобилайзер Противотуманные фары с функцией освещения поворота Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС» Дисковые тормоза задних колес для 1.
Первым на российский рынок выйдет седан Lada Vesta NG.
Со слов представителей «АвтоВАЗа», автомобиль в кузове универсал получит только базовое исполнение Comfort и заряженная Cross-версия появятся в продаже позднее. Стоимость на эти автомобили будет варьироваться в диапазоне от 1 329 900 руб. В первом квартале 2024 года в продаже должны появиться первые автомобили Vesta NG с двигателем объемом 1,8 л с автоматической трансмиссией и системой стабилизации ESP, отвечающей за улучшенную курсовую устойчивость с функцией контроля заноса и бокового скольжения. Теперь рассмотрим подробнее все комплектации новинки.
Стартовый вариант Comfort включает в себя кондиционер, электропривод и обогрев боковых зеркал, подушки безопасности, электрические стеклоподъемники 4-х дверей, аудиоподготовку, систему ЭРА-ГЛОНАСС, 15-дюймовые колесные диски и пр. Кроме того, в пакет дополнительного оборудования новой Vesta NG входят задние парковочные датчики, 16-дюймовые литые колесные диски, функция обогрева лобового стекла и водительское сиденье с поясничной поддержкой и регулировкой по высоте.
АвтоВАЗ: все комплектации и цены новой Lada Vesta NG в конфигураторе онлайн
Мы отправились в Санкт-Петербург, чтобы примерить на себя роль водителя новой Lada Vesta: как в кузове седан, так и в кузове универсал. На сайте Lada заработал новый конфигуратор Lada Vesta NG. Теперь новинку можно выбрать, собрать и предзаказать буквально в пару кликов. Обновленная Лада Веста 2020-2022 года в автосалоне «Парус» — официального дилера в Казани и Татарстане. АвтоВАЗ начал выпуск модели Lada Vesta NG: ее продажи начнутся в мае 2023 года. рассказываем самое важное об этой модели. будет интересно!
Первый тест-драйв новой LADA Vesta NG: без ESP, но с крутым функционалом
| АвтоВАЗ представил конфигуратор Lada Vesta NG | Новости авто | Известия | 02.06.2023 | Теперь на официальном сайте Lada можно подобрать нужную комплектацию Vesta NG в специальном конфигураторе. |
| Lada Vesta комплектации и цены | 110 тысяч рублей. |
| На официальном сайте «АвтоВАЗа» запущен конфигуратор новой Lada Vesta NG 2024 | Мы отправились в Санкт-Петербург, чтобы примерить на себя роль водителя новой Lada Vesta: как в кузове седан, так и в кузове универсал. |
| Vesta седан | Лада Аура Удлиненная на 25 сантиметров версия Lada Vesta, на которую должны пересесть чиновники, руководители и все, кому положено ездить на лимузинах Под капотом - новый 1,8-литровый мотор в паре с новым роботом. |
| Конфигуратор для Lada Vesta NG нового поколения запущен на сайте АвтоВАЗа | будет интересно! |
Семейство и модель
| Стоимость новой Lada Vesta NG и ценовая политика АВТОВАЗа - 2 июня 2023 - 74.ру | На сайте можно также найти информацию о Lada Vesta SW NG (универсал) и его Cross-модификации, доступных только в одной комплектации, по цене от 1.33 до 1.512 миллионов рублей. |
| Дождался! Новая Лада Веста NG 2023 заменит ВСЕХ! ПОДРОБНЕЙШИЙ тест Веста НГ СЕДАН и СВ КРОСС! | АвтоВАЗ поднял цены на новую Lada Vesta NG 2024 модельного года. Известны цены и комплектации рестайлинговой Лада Веста 2024 года. |