В чем причина участившихся 9-балльных пробок в Ставрополе и как их победить, рассказал NewsTracker урбанист, член комиссии по развитию общественного транспорта при краевом Миндоре Андрей Черняков. «За город сейчас лучше не ехать, пробка от площади Театральной до Солотчинского моста», – говорится в Telegram-канале «аТипичная Рязань-2».
Лучше на общественном транспорте. Автоэксперт пообещал огромные пробки в Москве
Максимальный уровень пробок сегодня был зафиксирован в 05:01 и составил 0%, общее количество пробок в этот момент в Москве составило 0, общая протяженность пробок 0 км. Серьёзная пробка образовалась на Московском проспекте в Воронеже сегодня вечером, 27 апреля. Именно во второй день недели наблюдается максимальный балл пробок в утренний и вечерний часы пик. Загруженность дорог в Москве по состоянию на 18:30 27 апреля оценивается в 9 баллов, следует из данных сервиса «Яндекс. Первый официальный рабочий день в 2024 году в Челябинске начался с максимальных десятибалльных пробок на дорогах. Казань в утренний час пик вновь стоит в 10-балльных пробках.
«У людей сдают нервы»: жуткая пробка образовалась на Московском проспекте
Причины: короткий рабочий день, ремонтные работы на дороге, мелкие ДТП. Сегодня час пик начнется раньше — около 16:00, просим выезжать до него или отложить поездки на более позднее время — после 19:00. Или воспользоваться городским транспортом», — отмечается в сообщении.
Самая длинная пробка недели была отмечена 21 февраля на Южном шоссе, улице Авроры, Южном мосту, улице Авроры, от Уральской улицы до Заводского шоссе.
Её длина составила 5,9 км. Пробка продержалась 1 час 20 минут. Пробка продержалась 2 часа 30 минут.
Воронеж, ул. Рябцевой, 54 Телефоны редакции: 473 267-94-00, 264-93-98 E-mail редакции: web moe-online. Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ! Есть интересная новость? Звоните: 473 267-94-00, 264-93-98.
На карте можно увидеть, что почти весь город в красном или бордовом цвете. Проблемы сохраняются на выездах из столицы Татарстана — в районе деревни Новониколаевка, через поселок Сухая Река, Дербышки, по Горьковскому шоссе, Мамадышскому и Оренбургскому трактам. Карты» оценивает загруженность дорог в 10 баллов — также максимальный показатель для сервиса.
При этом ситуация, по их данным, должна улучшиться уже к 20:00 — до 5 баллов.
Новости партнеров
- Москва застряла в пробках перед майскими праздниками
- Сколько баллов максимальные пробки
- Казань встала в 11-балльных пробках: почему 11 баллов - 23 января 2024 - 116.ру
- Причины пробок в Москве
- Самару парализовали 10-балльные пробки – Новости Самары и Самарской области – ГТРК Самара
В Москве в 2022 году число дней с пробками в восемь баллов и выше сократилось до 78
Пробки на дорогах Москвы в субботу, 13 февраля, к шести часам утра достигли девяти баллов. Отметим, что на протяжении всего дня в Казани держались пробки на уровне 8-10 баллов. Согласно данным сервиса «» на 8:55 утра, загруженность городских дорог оценивается в 10 баллов из 10. На юге Японии у острова Сикоку произошло землетрясение магнитудой 6,4 балла, сообщают местные СМИ со ссылкой на предварительную оценку метеослужбы страны. Пробки на дорогах Москвы 22 ноября достигли восьми баллов. Пробки на столичных дорогах оцениваются в 10 баллов, следует из информации сервиса «Яндекс Пробки».
Максим Ликсутов: В городе стало меньше "пробочных" дней
В четверг, субботу и воскресенье светофор Яндекс. Пробок фиксировал 3 балла, в воскресенье — 2 балла. Самая длинная пробка недели была отмечена 21 февраля на Южном шоссе, улице Авроры, Южном мосту, улице Авроры, от Уральской улицы до Заводского шоссе. Её длина составила 5,9 км.
RU ежегодными дорожными работами. Тем, кто сегодня приехал в центр Москвы на своем автомобиле или планирует куда-то выехать, можно только посочувствовать. Уже сейчас Садовое кольцо практически замкнулось красной линией, если смотреть на различные сервисы, показывающие пробки, — рассказал MSK1. RU Едрышов. При этом к вечеру эксперт обещает ухудшение ситуации.
В качестве аргумента приводилась более «плохая» ситуация с заторами на сервисе «Карты Mail. Дмитрий Краминов: Сами по себе карты появились очень давно — в 2006 году. Тогда это были обычные карты — изображение улиц и все. Пробки появились где-то в середине 2009 года. Сами данные изначально поставляли партнеры. Мы их просто отрисовывали. Это была в большей степени дань моде — тогда у всех были пробки. Кто был вашим партнером по пробкам в первое время? Тогда существовали пробки у «Яндекса», «Рамблера» и Google. У Microsoft тогда пробок не было. Более того, у Google еще не было российских пробок. С 2010 года мы стали достаточно бурно развиваться на основе различных технических средств, в том числе появилась «балльность». А до тех пор просто существовала картинка, которую поставляли партнеры. Сейчас это уже выросло в отдельную штуку — мы этим уже полностью управляем. Сейчас у нас, кроме того партнера, еще много источников. У нас есть собственные данные, у нас есть собственные источники и своя аналитика. То есть мы из многих мест это берем и сверяем. Нет, госструктуры поставляют данные исключительно о перекрытиях или об открытии новых трасс. О дорожном движении они ничего нам не сообщают, да и большого смысла нет. Такой объем данных, какой есть у нас, они все равно не поставят. В основном это, конечно, транспортные компании, которые следят за передвижением собственных автомобилей. Кто-то агрегирует и, соответственно, дает уже усредненные показатели: такая-то улица, такая-то скорость. Кто-то дает чистые данные. Технология, надо признать, у всех одинаковая. Здесь никакого ноу-хау ни у кого нет. Все так или иначе идут одним путем. Мы сейчас не говорим о государственных источниках, когда, скажем, ГИБДД заявляет, что на такой-то улице такая-то скорость — неизвестно, как они получают такие данные. У всех остальных принцип расчета одинаковый. Дальше вопрос точности модели, количества данных, скорости кто быстрее на это реагирует. Алгоритм прост. Есть автомобиль, который движется по улице с некоторой скоростью. Он нам сообщает, с какой скоростью он проехал. Мы накладываем это на какую-то «историю» — может ли он действительно там проехать. Например, мы знаем, что там перекрыто движение, а он проехал со скоростью 110 километров в час. Понятно, что критерий доверия намного ниже. Вдруг это человек с мигалкой проехал? А если, допустим, 20 машин проехало по одному участку с одинаковой скоростью, то, скорее всего, там так и есть. Понятно, что эта оценка не абсолютная, здесь невозможно заглянуть в каждый уголок города. Существует некое усреднение, допущение, учитывается также статистика. Мы накапливаем данные и смотрим, как на этом участке развиваются события. И если там что-то произошло, то можно выяснить, почему. Чаще всего это ошибка данных. Например, как часто бывает, образовалась пробка. Нам пришли данные, как будто там пробка. Мы проверяем: пробки там нет. Просто у кого-то источник такой, дурака свалял. Такое бывает даже с официальными данными. Нам сообщили о перекрытии, а никакого перекрытия нет. Просто забыли передать всем, что перекрытие сняли. Вы используете информацию с мобильного приложения «Карты Mail. Нет, не используем. Суть претензий к «странным» баллам «Яндекс. Пробки» по сравнению с «Картами Mail. Под этот тезис он подвел политическую аргументацию — «Предвыборный "Яндекс"» занижает показатели пробок, чтобы угодить руководству Москвы накануне выборов мэра. Шульц при этом предположил, что системы оценки двух пробочных сервисов идентичны или раньше были идентичны. Он также отметил некорректность сравнения с «Картами Mail. Завершилась дискуссия абсурдным предложением проверить историю изменений программного кода алгоритма расчета пробок «Яндекса». Расскажите про маркировку улиц по цветам. Как определяется длина отрезка, который будет окрашен в тот или иной цвет по загруженности? Существуют ли механизмы фильтрации данных? В данном случае мы перед собой честны. Мы ничего не додумываем, ничего не «отрезаем». Если у нас есть данные, что на этом отрезке улицы все плохо едет, мы так и сообщаем. Нет никаких дополнительных допущений. Единственное, мы для красоты иногда смещаем участки, «склеиваем» их. Допустим, когда по какой-то причине 15 метров дороги у нас вообще никак не покрашено, мы этот участок докрашиваем ближайшим цветом, исключительно чтобы не было рваной картины на экране. Но если приблизить и смотреть конкретные места на конкретном перекрестке, там информация будет в точности соответствовать данным. То есть можно сказать, что у вас разрешение маркировки пробок равно 15 метрам? Это я для примера сказал. Какой длины может быть свободный участок «внутри» улицы, окрашенной на вашей карте в красный цвет? Я так скажу. Если у нас на одном перекрестке данные о пробке и на другом перекрестке такие же данные, а посередине по какой-то причине данных нет, то есть шанс причем далеко не стопроцентный , что мы вот эту середину окрасим в цвет пробки. Например, мы знаем, что Неглинная вечером буднего дня практически всегда стоит, и у нас есть следующие данные: 500 метров до неизвестного участка в 30 метров стоит и 300 метров после него тоже стоит.
Видео 11 апреля 2018 Камеры, пробки, светофоры: один день работы в ЦОДД В «Яндексе» тоже связали 10 баллов, в первую очередь, с дождем. Причем уже утром загруженность дорог, согласно расчетам аналитического сервиса, превысила привычный уровень пробок на 1 балл, в середине дня — на 2 балла, а к вечеру — на все 3 балла. Крупные пробки также отмечены на ТТК на внешней стороне от Автозаводской улицы до Ленинградского проспекта, на внутренней стороне — от шоссе Энтузиастов до проспекта Мира», — рассказал РБК представитель «Яндекс. Ранее представитель сервиса объяснил, что крупных заторов удавалось избегать благодаря хорошим погодным условиям в предпраздничные дни. При этом важно понимать, что самая сложная ситуация в городе складывается при соединении двух факторов: обилия машин на дорогах и плохих погодных условий», — уточнили в компании. Для каждого города «Яндекс» использует свои настройки шкалы баллов. По словам аналитика «Яндекс.
Пробки во Владивостоке достигли 10 баллов (ФОТО)
ChatGPT рассказал, как решить проблему 11-балльных пробок в Новосибирске. Целую неделю Новосибирск сковывают гигантские пробки в 11 баллов. «» дорожную ситуацию оценивают в 10 баллов. Загруженность автомобильных дорог Москвы достигла максимальных 10 баллов к 20:00 мск, следует из данных сервиса «». Крупных пробок в Москве стало вдвое меньше. Сервис «» оценивал загруженность дорог в 10 баллов – в последний раз максимальную оценку пробки получали 25 декабря 2014 г., когда Москву парализовал снегопад.
Лучше на общественном транспорте. Автоэксперт пообещал огромные пробки в Москве
Заторы образовались в центре города. Наибольшие затруднения наблюдаются на Садовом кольце как на внешней, так и на внутренней стороне , а также на Раушской, Москворецкой, Кремлевской, Софийской, Болотной набережных. Также автомобили стоят на Ярославском и Варшавском шоссе, Ленинском проспекте и шоссе Энтузиастов. На МКАД фиксируются затруднения на северо-западе, западе и юге.
По его словам, серьезных затруднений движения удается избежать благодаря работе по организации дорожного движения, управлению транспортными потоками и оперативному реагированию на ЧП и ДТП. ТАСС прошлого года загруженность дорог достигала 9 и даже 10 баллов, нам же удается сохранить ее на уровне 8 баллов в вечерний час пик, несмотря на снегопады", - сказал Кизлык. Занятые полосы ограничивают пропускную способность и "замедляют" движение, в особенности на магистралях, которые пользуются высоким спросом. Тем не менее общая скорость на магистралях сохранилась на уровне прошлого года", - объяснили в ЦОДД.
Еще один важный фактор, влияющий на скорости в городе, - это погодные условия.
В итоге суммарная продолжительность пробок вдвое сократилась по сравнению с аналогичным периодом 2022 года - до 43,9 часа. В частности, 27 апреля город стоял во время репетиции Парада Победы. Такие дни теперь хорошо запоминаются, хотя еще не так давно пробки были обычной приметой московских будней. Жители столицы активно пересаживаются на общественный транспорт, а личные машины используют по выходным и в основном для поездок на дачу Значительная часть трафика взяли на себя МЦД-3 и МЦД-4, отмечается в ведомственной аналитике. Например, на линии "тройки" гораздо свободнее почувствовали себя жители Химок и Зеленограда.
Средняя норма - 181 мм. В дождь, снегопад и гололед видимость ухудшается. Условия становятся некомфортными для вождения: любое отвлечение от дороги - и уже мелкое ДТП", - добавили в пресс-службе центра. Например, 3 ноября 2022 года перед длинными выходными число машин и поездок увеличилось, а на дорогах был сильный гололед. Эти факторы привели к серьезным заторам.
Десятибалльные пробки сковали Нижний Новгород
| Аналитики оценили ситуацию с загруженностью дорог Хабаровска | Максимальный балл в сервисе «Яндекс. Пробки» равен 10 и свидетельствует о том, что на дорогах имеются серьезные пробки. |
| Аналитики оценили ситуацию с загруженностью дорог Хабаровска | АиФ Хабаровск | сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на |
| Самарские автомобилисты 4 дня стояли в пробке на проспекте Кирова | Примерно через полтора часа уровень пробок достиг максимального значения в 10 баллов. |
| Пробки в Москве достигли 9 баллов — 12.12.2023 — В России на РЕН ТВ | «За город сейчас лучше не ехать, пробка от площади Театральной до Солотчинского моста», – говорится в Telegram-канале «аТипичная Рязань-2». |
| Самарские автомобилисты 4 дня стояли в пробке на проспекте Кирова | Крупных пробок в Москве стало вдвое меньше. |