Китайский производитель электромобилей XPeng показал прототип летающего электромобиля на проходящей в Пекине выставке China International Supply Chain Expo. По прогнозу аналитического агентства BloombergNEF, в 2023 году в Китае купят уже 60% из 14,1 млн новых электрокаров, выпущенных за этот год.
Xiaomi представила первый электрокар в пекинском автосалоне Auto China 2024
В начале этого года автоспоттеры засекли в Гродно редкую для наших краев машину — один из самых дорогих китайских электрокаров под названием HiPhi X. В рамках проходящего в Пекине ежегодного международного автосалона состоялась премьера нового электрокара Exlantix, который дебютирует в России летом 2024 года. Китайский производитель электромобилей XPeng показал прототип летающего электромобиля на проходящей в Пекине выставке China International Supply Chain Expo.
Ценовая война Tesla и BYD в КНР обернулась всплеском продаж китайских электромобилей
Вместо дешёвого электромобиля Tesla сконцентрирует усилия на разработке полностью беспилотного такси, о котором давно мечтает Илон Маск. Таким образом в рейтинге китайских электромобилей Granta, будь она электрокаром, расположилась бы только на 9-й строчке. Кульминацией мероприятия стала премьера двух новых моделей батарейных электромобилей (BEV) — bZ3C и bZ3X. В Китае прошла еще одна презентация линейки электромобилей Xiaomi SU7. Новости, события, видео, отзывы владельцев, обзоры, характеристики, комплектации, цены в Китае, России, Казахстане, Беларусь.
Читайте также на Дроме
- Китай отвоевал рынок электромобилей у Европы
- Новости по теме
- Китайцы показали на видео летающий автомобиль будущего
- Главные новости
- В России начнут собирать новые китайские электрокары
- Новый седан Nio ET7: 1000 км и подписка на батарею и автопилот — Авторевю
В России начнут собирать новые китайские электрокары
Электромобили нового бренда eπ от китайского концерна Dongfeng появятся в России. Согласно данным Альянса по развитию инфраструктуры зарядки электромобилей, Китай занял лидирующую позицию в мире по количеству зарядных станций для электромобилей. Интерьер концептуального электрокара JAC De-Fine на международном автосалоне Auto China 2024 в Пекине. На конец марта в Китае насчитывалось 9,3 млн станций для зарядки электрокаров.
Китайцы показали на видео летающий автомобиль будущего
Им на смену должны прийти электромобили, и этот рынок надо всячески поддерживать, однако Брюссель пытается убрать «китайцев» со своего рынка. Евросоюз опасается, что рост популярности более дешевых китайских электромобилей может подкосить «зеленый» переход собственных европейских автоконцернов, считает Анна Буйлакова, аналитик ФГ «Финам». Расследование ЕК может привести к новым тарифам ЕС на импорт китайских электромобилей и разрушить крупных неевропейских автопроизводителей, таких как Tesla, которые производят автомобили в Китае для экспорта в ЕС. С одной стороны, ужесточением пошлин ЕС простимулирует европейских производителей электромобилей, но, с другой стороны, Китай является крупным поставщиком сырья и компонентов для европейской промышленности.
Кроме того, Китай — это важнейший рынок сбыта для немецких автомобилей. Китай в ответ может ограничить их доступ на свой рынок», — говорит Сергей Раманинов, аналитик канала «Рынки Деньги Власть». Насколько обвинения ЕК обоснованы, эксперты пока не берутся обсуждать.
Однако Раманинов считает, что вероятность введения пошлин по результатам расследования не такая высокая, как может показаться изначально. По крайней мере, если судить заявление министра экономики Германии, который заявил, что «речь идет не о том, чтобы держать высокопроизводительные, недорогие автомобили вне европейского рынка; речь идет о том, чтобы посмотреть, есть ли скрытые, прямые или косвенные субсидии, которые создают несправедливое конкурентное преимущество». Однако зачастую такие расследования приводят к введению пошлин против иностранной продукции.
Похожие обвинения, например, в свой адрес не раз слышали производители российских удобрений задолго до февраля 2022 года , которые, по мнению еврочиновников, субсидировались скрыто за счет дешевых цен на газ. Например, ЕС провел антидемпинговое расследование и ввел пошлины на российские удобрения «Еврохим», «Акрон» еще в 2019 году. Даже украинское зерно недавно было запрещено экспортировать в ЕС примерно по такой же причине — потому что оно дешевое и разоряет европейских фермеров.
На данный момент в Китае зарегистрировано более 5,4 млн. В текущем году, скорее всего, будет зарегистрировано более 7 млн. Однако Tesla Model Y по-прежнему остается самой продаваемой полностью электрической моделью 41 428.
Однако он отметил, что будущая администрация США может создать "огромные проблемы" для южнокорейских компаний, изменив или отменив элементы IRA, которую кандидат в президенты США от Республиканской партии Дональд Трамп пригрозил уничтожить в пользу увеличения инвестиций в ископаемое топливо. В прошлом году Пекин также ввел контроль над экспортом графита. Корейская ассоциация полупроводниковой промышленности выразила обеспокоенность тем, что крупные инвестиции южнокорейских чипмейкеров в США могут поставить под угрозу конкурентоспособность страны, а ее исполнительный директор Ан Ки Хен заявил FT в этом месяце: "Мы можем потерять статус страны-производителя микросхем, если наши компании продолжат строить заводы за рубежом". Но Ан, министр промышленности, заявил, что дополнительные мощности за пределами Южной Кореи необходимы для удовлетворения растущего будущего спроса на оборудование, связанное с искусственным интеллектом. Мы поощряем их к этому".
По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию. На площадке представлено больше 100 новинок, и тут чего только нет: и самые популярные машины среднего класса, и электрокары, и, конечно, авто класса «люкс». Наталия Люблинская передает из Китая.
Китай вышел на первое место в мире по производству и продажам электромобилей
Китайский концерн BYD продемонстрировал публике суперседан Yangwang U7, который должен составить конкуренцию Porsche Taycan и BMW i7. Китайские электрокары теряют продажи вслед за Tesla. ТОП 15 лучших китайских электромобилей 2024 года.
Новости Китая №15. Новинки рынка: Baojun Yue Ye, GAC Trumpchi E9, NIO ES6 и др. Электрокары из КНР
В этом году китайские и зарубежные автопроизводители показали 117 новинок, 41 концепт-кар и сразу 278 автомобилей на новых источниках энергии. Свой автомобиль Xiaomi представила в девяти цветах и различных модификациях. Как рассказал журналистам на автосалоне глава Xiaomi Group Лэй Цзюнь, за 28 дней с начала старта продаж электрокара компания поставила заказчикам 5781 единицу SU7. Xiaomi удалил фейковые RuStore из своего магазина приложений 5 февраля, 16:59 По его прогнозам, месячные поставки SU7 в июне превысят 10 тысяч единиц.
Внимание колоссальное. Балом правят, конечно же, хозяева. По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию.
Существенные доказательства отсутствуют, оно расследование - прим. Китай крайне недоволен таким решением", - заявил пресс-секретарь министерства. По его словам, ЕК не предоставила китайской стороне достаточно времени на проведение предварительных досудебных консультаций, не считаясь с правами и интересами КНР. Читайте также ЕК официально объявила о запуске расследования против китайских электромобилей Еврокомиссия назвала условия введения спецпошлин на китайские электромобили Как отмечает агентство, Китай призывает европейскую сторону "разумно подходить" к использованию защитных мер в торговой сфере и не дестабилизировать глобальные цепочки автомобильных поставок.
Для многих клиентов выбор очевиден. Да, нужно отдать должное, что китайцы не разрабатывают абсолютно новый концепт автомобиля, они берут лучшее", — сказал владелец компании по продаже электромотоциклов Илья Сильницкий. Не исключено, что в истерии вокруг китайских электрокаров заинтересованы и производители автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Например, Великобритания с 2030 года планирует запретить продавать бензиновые и дизельные авто. Инициатива сдвинуть этот срок на пять лет подается обществу именно под соусом "китайской угрозы". Второй вариант решения проблемы, по мнению британского института автомобильной промышленности, развивать транспорт на водороде и таким образом избавиться от конкурентов из Поднебесной. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Китайские технологии для электромобилей могут вытеснить конкурентов по всему миру
Кроссовер BYD Song Pro уже не новичок, а спрос стабилен: 4,65-метровый электрокар остается в топе продаж благодаря проверенной конструкции и привлекательной цене. Tesla Model 3 111 тыс. Цена от 231,9 тыс. Мировой бестселлер Tesla Model 3 в Китае только на десятой строчке: вероятно, покупатели предпочитают переплатить за более функциональный кроссовер Model Y. Особенность китайского рейтинга в том, что в нем больше половины позиций захватила продукция BYD. Популярность BYD обусловлена соотношением цены и качества, разветвленностью модельного ряда и разнообразием модификаций.
При этом бюджетными автомобили BYD назвать нельзя. Другой доминирующий бренд на китайском рынке электрокаров — Tesla. За восемь месяцев 2023 года Tesla реализовала в КНР около 400 тысяч Model Y и Model 3, а только что вышедший пикап Cybertruck может стать новым драйвером продаж. И все же у американской марки мало шансов удержать лидирующие позиции на мировом рынке электрокаров — в первую очередь из-за медленной разработки новых моделей. В дальнейшем отрыв BYD может только расти: китайский бренд только начинает экспансию в Европу и страны Азии.
Читайте также Тест-драйв Ora 03 — в чем фишка нового электромобиля Примечательно, что каждая модель из топ-10 электрических бестселлеров Китая разошлись тиражом свыше 110 тысяч экземпляров. Для сравнения в России за те же 8 месяцев 2023 года сопоставимого объема продаж — свыше 100 тысяч штук — достигла только Lada Granta. Ее результат продаж с января по август составил 126 тысяч единиц.
С момента запуска программы "Made in China" в 2014 году Китай активно поддерживает своих автопроизводителей: выдаёт кредиты по сниженным ставкам, делает вливания в акционерный капитал, предоставляет субсидии на закупки и государственные контракты, которыми пользуются китайские компании. Субсидии идут в дополнение к выкупу технологий у совместных предприятий с западными автопроизводителями, а также производителями аккумуляторов из Европы и Южной Кореи. В октябре Европейская комиссия начала расследование в отношении китайских автомобилей. Несмотря на то, что американские производители электрокаров ещё не столкнулись с высокой китайской конкуренцией, Джо Байден уже заявил о том, что рассматривает возможность повышения тарифов на электромобили из Поднебесной. Но может ли лидерство Китая стать проблемой для других стран? Более дешевые автомобили помогают сохранить деньги, которые можно потратить на другие вещи, пока реальная заработная плата уменьшается из-за инфляции.
Цена от 119,8 тыс. Компактвэн Aion Y козыряет возможностями трансформации: салон можно превратить в спальные места и воспользоваться встроенным матрасом. Оснащение богатое, а запас хода от 510 километров. BYD Song Pro 119 тыс. Цена от 129,8 тыс. Кроссовер BYD Song Pro уже не новичок, а спрос стабилен: 4,65-метровый электрокар остается в топе продаж благодаря проверенной конструкции и привлекательной цене. Tesla Model 3 111 тыс. Цена от 231,9 тыс.
Мировой бестселлер Tesla Model 3 в Китае только на десятой строчке: вероятно, покупатели предпочитают переплатить за более функциональный кроссовер Model Y. Особенность китайского рейтинга в том, что в нем больше половины позиций захватила продукция BYD. Популярность BYD обусловлена соотношением цены и качества, разветвленностью модельного ряда и разнообразием модификаций. При этом бюджетными автомобили BYD назвать нельзя. Другой доминирующий бренд на китайском рынке электрокаров — Tesla. За восемь месяцев 2023 года Tesla реализовала в КНР около 400 тысяч Model Y и Model 3, а только что вышедший пикап Cybertruck может стать новым драйвером продаж.
Более дешевые автомобили помогают сохранить деньги, которые можно потратить на другие вещи, пока реальная заработная плата уменьшается из-за инфляции. Соотношение цена-качество у китайских автомобилей оптимально. К тому же, наличие в стране автомобилестроительной отрасли не является определяющим фактором её экономического роста: яркий пример этому — Дания, в которой один из самых высоких уровней жизни в мире, но при этом нет развитого автомобилестроения, которое драйвило бы экономику. Очень тяжело заставить граждан изменить свои привычки и начать заботиться об экологии. Тем более, когда электромобили дороже бензиновых машин. Так что покупка более дешёвых китайских автомобилей облегчит переход к электромобильности.